No es un catálogo de productos ni un escaparate de proveedores. Es el sitio donde alguien que lleva años midiendo espesores con micrómetro te dice qué revisó primero cuando la cuadrícula empezó a fallar en plena temporada de lluvia.
Cuando alguien pregunta por ampollas en una pieza de fundición, la respuesta suele traer voltaje electrostático, distancia de pistola y temperatura de horno. Si el dato no se puede contrastar en cabina, se dice abiertamente.
Cada hilo sobre piel de naranja o desprendimiento de capa va acompañado de la ficha de la resina usada y de la captura real de la pieza. Así se ve si el problema venía del pretratamiento, del baño de fosfatado o del enjuague.
Los que responden han ajustado líneas de granallado, han cambiado boquillas a media producción y han tenido que justificar lecturas de micrómetro ante una auditoría de cliente. Se nota en cómo explican las cosas.
En otros sitios la duda se pierde entre mensajes de proveedores. Aquí el hilo se queda en el problema concreto: punto de rocío alto, contaminación de aceite en el sustrato, espesor fuera de tolerancia tras granallar.
El manual dice lo que debería pasar. Aquí se cuenta lo que pasa cuando la humedad relativa supera el 70 % y la pieza lleva dos horas esperando entre fosfatado y secado. Eso no viene en ningún PDF.
Si vienes de resolver un fallo de adherencia por humedad, el hilo de adherencia por humedad en cabina recoge mediciones de punto de rocío y ajustes de ventilación que otros talleres ya probaron. Y si prefieres plantear tu caso directamente, escríbenos.
Cuando un hilo se queda corto para resolver un defecto recurrente, estos artículos amplían el diagnóstico con mediciones, fichas y ajustes de cabina que otros coaters ya han probado en nave.
Selección editorial a partir de los temas más consultados: humedad, piel de naranja y control de espesores.
Adherencia
Diagnóstico de fallos de cuadrícula cuando la humedad relativa supera el 70 %. Mediciones de punto de rocío, tiempos entre fosfatado y secado, y ajustes de ventilación en la línea.
Leer el artículoDefectos en cabina
Presión de atomización, distancia de pistola y granulometría del polvo. Comparativa de parámetros entre tres talleres de mecanizado que lograron reducir el defecto.
Leer el artículoMetrología
Cómo interpretar lecturas dispersas según rugosidad y tipo de sustrato. Rutinas de medición en acero al carbono, galvanizado y aluminio, con criterios de aceptación.
Leer el artículoSi tienes una pieza con piel de naranja, ampollas o una cuadrícula que no pasa, describe el caso con los parámetros de cabina que estás usando: voltaje electrostático, distancia de pistola, temperatura y tiempo de curado, y espesor medido con micrómetro. Con esos datos, los coaters del foro pueden orientarte sobre si el problema viene del pretratamiento, de la resina o del ajuste de la línea.
Antes de escribir, puedes repasar cómo se resolvieron casos parecidos en adherencia por humedad o en piel de naranja en cabina.